O comércio global continua a mostrar resiliência, mesmo diante de tarifas norte-americanas que alcançam níveis inéditos desde a década de 1930. Uma atualização do DHL Global Connectedness Tracker, desenvolvida em parceria com a NYU Stern School of Business, aponta que no primeiro semestre de 2025 o comércio internacional cresceu mais rápido do que em qualquer outro período desde 2010, excluindo a recuperação pós-pandemia.
Segundo o relatório, o volume global de mercadorias deve crescer a uma taxa anualizada de 2,5% entre 2025 e 2029, praticamente igualando o ritmo da década anterior. “Apesar dos ventos contrários, a força do comércio global permanece”, afirmou John Pearson, CEO da DHL Express, destacando a capacidade de compradores e vendedores em contornar barreiras comerciais.
Impactos regionais
Embora o aumento de tarifas desacelere o crescimento, não há interrupção no comércio. A América do Norte foi a mais afetada, com a previsão de crescimento caindo de 2,7% para 1,5%, enquanto a América do Sul e Central, o Caribe, o Oriente Médio e o Norte da África registram revisões para cima, impulsionadas por exportações de petróleo e menores tarifas externas.
O relatório também mostra que, mesmo com a diminuição dos laços comerciais entre EUA e China, não há uma divisão clara da economia global em blocos geopolíticos. A distância média percorrida pelas mercadorias atingiu 5.000 km, um recorde, e os fluxos de comércio, capital, informação e pessoas mantêm o nível de globalização em 25%, próximo do recorde de 2022.
Para Steven A. Altman, professor da NYU Stern, os dados refletem que as empresas continuam apostando nos mercados internacionais, gerenciando riscos e oportunidades sem recorrer ao isolamento econômico. “O comércio está percorrendo a maior distância média já registrada, e os conflitos geopolíticos remodelaram apenas uma pequena fração da atividade internacional”, afirmou.
O DHL Global Connectedness Tracker fornece dados de mais de 20 milhões de pontos, oferecendo gráficos interativos e análises detalhadas sobre comércio, investimentos e globalização em escala mundial.
Fonte: Transporte Moderno
