Privatização de porto organizado não deve ser aberta a operador de terminal

26/08/2020

_Ideia é proporcionar o máximo de concorrência entre agentes do setor privado, explicou secretária do PPI na Live do Valor; Codesa e Codesp devem ser privatizadas até 2022_

Inspirado nas concessões de infraestrutura aeroportuária, o Programa de Parcerias e Investimentos (PPI), do Ministério da Economia, pretende definir um modelo de privatização de portos organizados do país. A secretária especial do PPI, Martha Seillier na Live do Valor desta terça-feira que a ideia é separar a administração desses empreendimentos da gestão dos seus terminais.

“Queremos isolar o interesse desse administrador da operadora de terminal”, afirmou a secretária. O objetivo da proposta, disse, é propiciar “o máximo de concorrência” entre os atores do setor privado nesse mercado.

Durante a transmissão online, Martha anunciou que a Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) deve ser privatizada em 2021, e a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), em 2022.

Fonte: Valor Econômico

Notícias Relacionadas

11/03/2026

Transportadores podem pagar 40% menos em multas ao aderir à notificação eletrônica da ANTT

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está ampliando a digitalização de seus serviços e criando um incentivo direto para transportadores e empresas regularizarem suas pendê (...)

ANTT inicia integração nacional para verificação automática dos seguros obrigatórios do transporte de cargas

Período de homologação do sistema começa em 10 de março e permitirá o intercâmbio automatizado de dados entre seguradoras e o RNTRC; verificação passará a valer para inscrição e manu (...)

DP World reforça compromisso com equidade de gênero no Brasil

A DP World reforça o seu compromisso com a equidade de gênero no Brasil ao ampliar a presença feminina em funções operacionais, de liderança e em programas de capacitação no setor portuá (...)