A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, nesta quinta-feira (9/10), o início do tráfego ferroviário de cargas na Ferrovia Transnordestina, em regime de comissionamento. A decisão foi aprovada por unanimidade durante a 1.018ª Reunião de Diretoria (Redir) e oficializada pela Deliberação nº 377/2025, publicada na edição de hoje do Diário Oficial da União (D.O.U.).
O trecho autorizado compreende aproximadamente 679 quilômetros, entre os municípios de São Miguel do Fidalgo (PI) e Acopiara (CE), passando por Salgueiro (PE). A operação será conduzida pela concessionária Transnordestina Logística S.A. (TLSA).
Durante o período de comissionamento, a operação ocorrerá com condições técnicas específicas definidas pela ANTT, que visam garantir a segurança das operações e da infraestrutura ferroviária. Esse regime, adotado em novas ferrovias, permite que a via se ajuste gradualmente à carga transportada e às dinâmicas operacionais.
As inspeções realizadas pela Agência confirmaram o atendimento aos requisitos mínimos para o início do tráfego, restando ajustes pontuais a serem concluídos pela concessionária. Entre as determinações estão limites de velocidade, monitoramento técnico contínuo e ações de comunicação voltadas às comunidades próximas à ferrovia, com foco em segurança nos cruzamentos e nas áreas de circulação dos trens.
Inicialmente, o transporte abrangerá grãos, algodão, minérios, gesso, gipsita e contêineres, com potencial de movimentar até 1 milhão de toneladas de carga por ano. Os trens terão duas locomotivas e 20 vagões, alcançando velocidades de até 60 km/h, conforme as restrições operacionais vigentes.
Com investimento estimado em R$ 12 bilhões, a Ferrovia Transnordestina possui 1.206 quilômetros de extensão total e ligação prevista entre Eliseu Martins (PI) e os portos de Pecém (CE) e Suape (PE). O cronograma atualizado prevê a conclusão integral das obras até 2029.
A autorização marca a primeira operação de cargas da Transnordestina e consolida um passo importante na ampliação da malha ferroviária nacional e na integração logística do Nordeste.
Fonte: ANTT
