Mais uma gigante do segmento de logística no Brasil está se rendendo aos encantos da Arrow One. A van elétrica de visual futurista e conceito que visa agilizar entregas urbanas inicia um novo projeto piloto na DHL Express Brasil.
Já presente nas frotas de empresas como Mercado Livre e To Do Green, empresa de entregas que opera para a Amazon no Brasil, a Arrow One traz um conceito de “Walk-in van” inédito no Brasil, o veículo permite que o motorista acesse a carga sem precisar descer, com corredor interno espaçoso e um layout otimizado para circulação. Com uma altura interna de 2,10 metros e um volume de carga de 16,5 m³, a van oferece uma carga útil de até 2 toneladas — 60% a mais que outros veículos de porte similar.
"Iniciamos um projeto piloto na Serra Gaúcha, onde o Arrow ONE está em operação nas entregas last mile da DHL Express Brasil. Nosso veículo 100% elétrico pode substituir até duas vans tradicionais ou quatro furgões menores, reduzindo custos operacionais e melhorando a mobilidade nos centros urbanos. Ter a DHL Express Brasil como parceira é um marco para a Arrow Mobility e reforça nossa missão de transformar a logística com eficiência, sustentabilidade e inovação", declarou a empresa em sua página oficial no Linkedin.
Destaque no Electric Days 2024
A Arrow One foi um dos destaques da segunda edição do Electric Days, evento global promovido por Motor1.com e InsideEVs, que aconteceu em novembro no Pavilhão da Bienal, em São Paulo. Na ocasião, outra gigante da logística, a DHL, falou sobre os resultados alcançados durante o período de testes com a Arrow One em seu processo logístico.
Equipado com um motor elétrico que entrega até 183 cv e 35,7 kgfm de torque, o Arrow One vem com duas opções de baterias fornecidas pela CATL: um conjunto de 70 kWh (dois packs de 35 kWh) e uma versão com 105 kWh (três packs), permitindo que o veículo atinja uma velocidade máxima de 105 km/h.
Em relação ao carregamento, a Arrow optou pelo uso de corrente alternada (AC) a 22 kW, uma alternativa mais acessível, visto que muitos centros logísticos ainda não possuem infraestrutura para carregamento rápido em corrente contínua. Os carregadores de AC para o Arrow One têm custo estimado de R$ 5 mil, viabilizando a implantação de uma infraestrutura de recarga eficiente e economicamente viável.
Fonte: Uol
