A Santos Brasil fechou o terceiro trimestre com um aumento de 26,4% no volume de contêineres movimentados, com 321.448 unidades em seus três terminais portuários frente ao mesmo intervalo de 2020. O resultado foi conquistado apesar dos atuais desafios enfrentados na logística global e na cadeia de suprimentos que, intensificados pela demanda persistente na maior parte dos mercados globais, provocaram choques na oferta de navios e contêineres utilizados na circulação de bens e mercadorias, reduzindo assim o volume potencial do terceiro trimestre.

O Tecon Santos teve crescimento de 30,7% ano contra ano na movimentação de contêineres, com 280.851 unidades, superando no terceiro trimestre o registrado no Porto de Santos (+13,5%). O destaque no terminal santista foi o volume de contêineres cheios de importação, com alta de 69,1% (ano contra ano).

No Tecon Vila do Conde (PA) foi apurado no terceiro trimestre um total de 29.278 contêineres operados, aumento de 11,1% em comparação com o terceiro trimestre do ano passado, com crescimento expressivo da cabotagem (mais 30,3% frente ao terceiro trimestre de 2020) e um bom desempenho também na navegação de longo curso (mais 3,4% contra o terceiro trimestre de 2020).

O Tecon Imbituba registrou queda de 13% (ano contra ano) no volume movimentado de contêineres, com 11.319 unidades, reflexo do menor transporte de carga via cabotagem.

Já o TEV registrou a movimentação de 42.169 veículos (+9,0% ano contra ano), sendo a exportação 3,6% maior frente ao terceiro trimestre de 2020 e a importação tendo crescimento de 107,8% em relação ao terceiro trimestre de 2020.

No terceiro trimestre, a Santos Brasil Logística armazenou 19.282 contêineres (+90,1% ano contra ano), resultado das importações crescentes no Porto de Santos, considerando a captação de contêineres de outros terminais para armazenagem nos CLIAs, principalmente. O impacto positivo das importações para a SBLog ocorre nos serviços de armazenagem alfandegada e na prestação de diversos outros serviços integrados à cadeia de suprimentos dos clientes, como operações de entreposto aduaneiro, cross-docking, gestão de estoque, distribuição, transporte, entre outros. Na comparação com o segundo trimestre, o volume armazenado da SBLog registrou aumento de 16,3%.

Em relação aos três terminais de líquidos em Itaqui/MA, arrematados no início do ano, a companhia apresentou o Plano Básico de Instalação dos investimentos, que está sob análise da autoridade portuária (Emap) e está em andamento com a contratação da engenharia básica e conceitual. E também com o registro da Santos Brasil perante a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). A companhia persegue a sua estratégia de iniciar as operações dos dois terminais brownfield ao longo de 2022, antecipando a execução do plano de negócios original.

Os resultados financeiros mostraram que a receita líquida somou R$ 396,6 milhões (+80,0% frente ao terceiro trimestre de 2020), reflexo do crescimento de volume e melhora de mix em todas as unidades de negócio e, também, do aumento do ticket-médio, principalmente no Tecon Santos, resultado da renegociação de contratos com armadores. Comparado ao terceiro trimestre de 2019, base sem impactos da pandemia da Covid-19, a receita líquida do terceiro trimestre cresceu 58,5%.

Daniel Pedreira Dorea, diretor econômico-financeiro e de relações com investidores da Santos Brasil, comenta que o balanço poderia ter sido ainda melhor, se a cadeia de suprimentos global não estivesse tão estressada. "É um resultado forte, tanto do ponto de vista de volume como do próprio resultado financeiro em si. Ou seja, é um resultado sólido para a companhia, mas poderia ter ido além. Estávamos preparados para fazer volumes acima de 100 mil contêineres ao mês no Tecon Santos. Mas não fizemos, e não por conta da demanda. Há um mercado querendo consumir, há indústrias comprando insumos querendo produzir, mas a restrição na oferta de capacidade em navios, em contêiner, limitou o nosso crescimento potencial", pondera.

O EBITDA da Santos Brasil do terceiro trimestre somou R$ 152,0 milhões (+205,8% ano a ano), com margem EBITDA de 38,3%. Em relação ao EBITDA reportado no terceito trimestre de 2019, período sem efeitos da pandemia da Covid-19, houve aumento de 156,3%. Excluindo-se os efeitos não recorrentes, o EBITDA do terceiro trimestre foi de R$ 155,6 milhões, com margem EBITDA de 39,2%.

A companhia apurou lucro líquido de R$ 66,6 milhões no terceiro trimestre, revertendo o prejuízo líquido de R$ 5,4 milhões do terceiro trimestre de 2020.

No terceiro trimestre, o Capex totalizou R$ 88,1 milhões, sendo R$ 42,4 milhões destinados ao pagamento das outorgas dos terminais de líquidos de Itaqui e R$ 37,3 milhões alocados nas obras de expansão e modernização do Tecon Santos.

A companhia mantém seu guidance de volume de cais (1,3 - 1,4 milhão de contêineres), EBITDA (R$530 - R$ 580 milhões) e CapEx (R$ 250 - R$ 300 milhões) para o exercício de 2021.



Fonte: Portos e Navios